七零之从高考开始
林叙大学期间恶补了一番英文,他看文学类的书籍还需要摆一本词典在手边,看专业相关的书籍杂志却轻松多了。
进入技术科之后,他们这些新员工会接到一些小项目,这些项目的设计图纸基本是英文的,林叙大学期间的积累帮了大忙,让他在看图纸时没有任何阻力。
林叙看杂志的期间,技术科人来人往,大家手头都有任务在做,唯有他刚从外地回来,手里没有在忙的业务。
“林叙,忙吗?”
来人是隔壁办公室的一位同事:“我们这有个工艺的翻译不太确定,你能帮忙看一看吗?”
“我来看看。”林叙合上杂志,跟着对方走出去。
海外过来的文件和合同,有些词出现的频率太高,而有时候,同一个词所指代的并不是同一个意思。
技术科这边都知道林叙英文好,也知道他业务能力强,他不忙的时候,科里其他人总爱找他去帮忙。
林叙翻了翻文件,很快给出了一个肯定的答案。
“我们也觉得是这个,但就是不敢确定,谢了。”
等林叙回到办公室,发现科长顾大成居然过来了。
顾大成衣着很朴素,几年如一日的西装配毛衫,他那身西装林叙没怎么见他换过,总是皱巴巴的样子,毛衫倒是有高领有鸡心领的,显得他整个人更加臃肿。
从某种程度上说,顾大成一看就是搞技术的。
刚来科里的时候,林叙和科长打交道不多,技术科毕竟是南江造船厂的核心科室,一个技术科下属有不少员工,顾大成听起来只是个科长,在厂里其实挺有权势的。
顾大成拍了拍林叙:“施厂长找你。”
林叙一脸疑惑。
接表彰那天施家望找他倒也正常,毕竟那涉及到南江厂和海军方面的往来,可眼下,他只是技术科一个平平无奇的小员工,暂时还没有为南江厂创下什么成绩,施家望找他做什么?
林叙虽然不怕施家望这位副厂长,但和所有员工一样,他也不喜欢被领导找。
施家望的办公室要比陈明峰那间系主任办公室豪华得多,毕竟南江厂是创收单位,还能创造外汇,作为企业,必须得有点豪华装饰撑面子。
施家望请林叙在他对面坐下,对他道:“你在荣光厂的表现,厂领导都知道了,船舶总公司那边也给了我们厂表扬,赞赏我们勇于培养有创新精神的新人。”
“你已经有了独立设计舰船的能力,再在技术科做些小打小闹的任务也没什tຊ么意思。”施家望将一个文件递给林叙,“厂里眼下有制造一艘散货船的计划,这个计划由你来主导,能不能做到?”
林叙接过了计划书,他发现,计划书上写着的,赫然是一艘6.5万吨散货船。
施家望语气很轻松,仿佛这只是一艘平淡无奇的散货船,可林叙脑海里搜索了一圈,很快就意识到,这是目前南江造船厂建造的最大的散货船!
大连船厂和南江造船厂承接的“长城”号和“世沪”号两艘出口船,都是2.7万吨,也正是因为有了这两艘船以及后续的同吨位散货船出口的经验,国内的造船能力才从万吨级进入三万吨级。(注1)
见林叙表情认真,施家望补充道:“你在荣光厂造的是小艇,现在给你一艘大船磨练磨练。”
“眼下国际市场都看好6万吨级的巴拿马型散货船的发展,经过船舶总公司和我们厂的协商决议,我们考虑发展这一船型,进行批量生产。”
巴拿马型散货船,即在满载情况下,可以通过巴拿马运河的最大散货船,巴拿马运河眼下还未扩建,它的限制吃水是12.04米,要想通过巴拿马运河,散货船的设计必须符合其通行标准。(注2)@无限好文,尽在晋江文学城
在国际上,以运河名或地区名命名的散货船有不少,比如美国的大湖型散货船,顾名思义,是通过五大湖地区的散货船,还有好望角型散货船、敦刻尔克型散货船。
巴拿马型散货船一直是国际散货船市场的主流船型,只是这一型在国内的发展目前只是平平。
施家望好似什么都没说,但实际上已经什么都说了。
拿到设计要求后,林叙才知道,这艘船同样是港岛的订单,眼下港岛一家航运公司刚好需要订造一艘6.4万吨的散货船,因为之前有“世沪”号的生产经验,这个订单就落在了南江厂头上。
“我可以试试。”林叙答道。
施家望看向他,脸上依旧是那副严肃的表情:“这个时候不能用可以,要说你应该做到,你必须做到。”
把这个任务交给林叙,厂里固然有培养年轻人的想法,但这个决定同样很冒险,是施家望和顾大成主动为林叙争取到的。
林叙是1977届的大学生,心态上要比刚入职的年轻人成熟,他本人又在这几年积累了不少经验,因而他虽然年轻,却是厂领导权衡之下最合适的培养对象。
毕竟厂里的年轻技术员前几年都断档了,就算领导们想培养比林叙更年轻的技术员,暂时也找不到培养对象。
“明后两年,我们厂计划参加在热那亚的航海博览会,到时候你也要多出力,替厂里拿下几个海外的订单。”施家望说完要求,就叫林叙先回去了。
林叙手里捏着文件,心里既紧张又兴奋。
造大船!!!
……
南江厂造巴拿马型散货船的消息并不是秘密,可谁都没有料到,这艘船居然交给了林叙这么一个才进厂几年的年轻人。
“就算他是海城交大毕业的,厂领导也太偏心了吧。”
“难道其他人造不出6万吨的货船?”
“就现在的技术水平来说,6万吨级的散货船确实难造,但也没必要放弃老员工,去找林叙这个新人吧?”
“林叙进厂的时间不长吧?据说他是去年在荣光厂造出了成绩,才被领导赋予重任的。”
这话不说还好,一说,南江厂不少员工都发现了。
他们在哪里?
堂堂海城的南江造船厂!
荣光船厂在什么地方?那是三线,不知哪个犄角旮旯的山区!
他们南江厂眼下已经攻克了3万吨散货船的制造难关,而荣光船厂这种三线小厂,恐怕连万吨船都没有造过,恐怕就是给大船厂制造配套的!
“难不成,厂领导想培养他当厂长,当总工?”
“就算要培养,也不能拿6万吨级的船来培养吧?咱们厂可没富裕到那种程度!”
“说不准人家有什么门路呢?我跟你们说,我前两天可是瞧见了,他后面跟着两个部队的……”
“真的?”
“绝对是真的!施厂长和顾大成还跟着呢,他多大的排场,能让厂长亲自出马,就问你能吗?”
“他们那批进了好几个大学生吧?没想到居然藏了个关系户。”
对林叙主导新的散货船设计这事,南江厂里议论纷纷。
绝大多数人都抱着不信赖的态度,不为别的,就因为林叙实在是太年轻了。
南江厂从万吨船发展到三万吨船经历了一个漫长的过程,亲历过的都知道,吨位的增加绝对不是轻而易举就能做到的,需要各个部门的相互配合。
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